Архив рубрики «Автобизнес в России»
Шевроле желает зачаровать клиентов собственным свежим кроссовером
Логично, имя нового кроссовера компании Шевроле – Каптива случилось от британского «captivate», что обозначает покорять, пленять, очаровывать. Заманчивость самого авто азиатские клиенты могут расценить грядущей осенью, когда он выйдет на рынок.
SUV сделан на основе концепта С3X, который был с энтузиазмом принят СМИ и гостями Парижского автомобильного салона 2004 года. Шевроле Каптива наследовал от концепта жесткие линии кузова. Объемы нового авто — 4639/1849/1726 миллиметров. Он заключает 5 пассажиров, а в роли настройки вполне может быть оборудован еще 2-мя сидениями.
Клиенты могут выбрать передне- либо вэдовую версию. Каптива будет первым кроссовером Шевроле, который обретет дизельный агрегат, спроектированный вместе с General Motors Powertrain, 2,0-литровый дизельный мотор с технологией Common Rail.
В будущем данный и сконструированные на его основе двигатели будут ставить на Шевроле Лачетти. Для кроссовера также назначен 2,4-литровый бензинный двигатель. Большой аудитории новинку продемонстрируют на Женевском авто-шоу грядущей осенью.
Фольксваген Гольф Спид: особенная партия в 200 авто
Начиная с 7 ноября, германские официальные дилеры автоконцерна Фольксваген принимают предзаказы на особую и очень урезанную по численности модификацию модели Гольф. Вcего ожидается выпустить по 100 авто под назаванием Гольф Yellow Спид und Гольф Orange Спид ручной комплектации, отличающиеся друг от дружки расцветкой. Первый вариант накрывают краской тона Giallo Midas, а 2-й — Arancio Borealis, которыми сверкают спорт-кары Ламборгини.
Кроме особенных цветов, 3-дверные новинки различаются от стоковых Гольф двойной выпускной трубой, сниженной на 15 миллиметров подвеской, противотуманками, обработанными хромом радиаторной решеткой и наружными задними зеркалами, задним спойлером, не менее масштабными побочными порогами и 18-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава.
Неповоторимость авто присваивают также теневые стекла, располагающиеся сзади дверей, задние окно и фонари. Особенное различие – неимение за заднем стекле «дворника». В зале определены измененные спортивные сидения с обогревом, как в модификации GTI, но отделанные качественной кожей, и в том числе алькантра, в оттенках, аналогичных расцветке кузова. У версии GTI позаимстован также динамический кожаный руль. Наименование модификации и последовательный номер авто в урезанной серии, значащиеся в зале, еще более выделяют уникальность автомашины. Потолок темного тона контрастирует с звонкими аппликациями на приборной доски, сделанными из сделанного из алюминия сплава. Из аналогичного источника сделаны педали и прочие детали дизайна.
В роли двигателей Фольксваген предлагает или бензинный 2.0 FSI производительностью 150 л.с., или 2-литровый турбированный дизель TDI, развивающий 140 л.с. Для видов с «солярочным» двигателем вы можете заказать как опцию высокоактивный «автомат» вида DSG.
Расценки авто небольших серий стартуют с планки 30 875 euro за версию с 2-литровым бензинным двигателем.
Британская организация TVR, принадлежащая отныне отечественному бизнесмену Смоленскому, действует над свежим купе с посадочной формулой 2+2, который будет подменой модификации Cerbera. Представитель TVR рассказал, что сейчас организация сосредоточилась на автомобиле с откидным верхом Tuscan и свежее купе в настоящее время есть только «на чертежной доске, вследствие этого пока ещё рано что-нибудь говорить». Так что, не трудно догадаться, что свежий авто этого бренда будет не раньше чем через 2 года.